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西藏随想(四).坐上火车去拉萨

工夫:2018-04-13 06:55
  

路,注定是漫长的。

梦,便多了起来。

临行前一晚小聚,已是两次坐上火车去拉萨的小军为我和庆哥解说西藏之行的留意事变,像是先生期间临考前教师的嘱咐。小军解说得过细,而我却无意听讲,不断盯着餐馆墙壁上的钟表,明晚此时,我也将坐上奔向高原的列车——北京西中转拉萨,绿皮车,硬座,40小时又30分钟。

在冤家圈晒出订票信息后,很多人复兴“你肯定是疯了”,终究要怎样熬过硬座上漫长的40个小时?

实在,不断以来对绿皮车情有独钟,我说。

它慢。日子就如许被强迫地慢了上去,束缚在平行的铁轨间,井井有条,不急不躁,一站又一站。最喜靠窗的地位,阳光随车奔驰,斜入出去,又或许雨水含糊了玻璃窗……无论怎样,车厢内总是有关风雨天晴,翻看一本文集,谛听两三歌曲,哪怕什么也不做,只是闭上眼睛悄悄地呆着,也是极好的。如许想着,旅途好像轻松了起来。

又或许另有别的一个来由:再不猖獗,我们就老了!

这一日,又是绿皮车上靠窗的地位,有生以去路途最悠远的游览,我深信足以将梦做到极致。

拿到车票的时分手是哆嗦的,心“砰砰砰砰”跳,重复查对车票的信息,唯恐买错了日期,才担心大胆地安检入站、检票上车,真的是许久没有那么细心与担忧过了。看到列车标记牌上标明的“北京西—拉萨”时,心终于落地,自语道“拉萨我来了,真的来了”,又忙于照相,种种姿态,高兴得像个孩子。

去往拉萨的绿皮车的过道里铺了厚厚的地毯,庞大的纹路,美丽的花朵,车厢内淡绿的粉刷在灯光的映托下更显柔和,除此之外,与别的绿皮车并无二致。时价国庆长假前夕,列车非常拥堵,我与庆哥争先放下行李,拾掇妥当,便开端环顾车厢里的百态,以期寻求偕行的同伴。过道里的站客定不是去往拉萨的,行李复杂模样形状寂然的人定不是去往拉萨的,携老带幼的人亦不是去往拉萨的……唯独成群结队,聊个不绝,满目新颖如我这般的同龄人最有能够中转拉萨。

相比拟我与庆哥“听其自然”式的游览,后座的几位同龄人预备充沛、分工巧致,睡袋、舆图、手电筒等等包罗万象,另有些不着名的小物件,并不知晓用来做什么。我与庆哥对视一笑,笑我们此行薄弱的预备,又懊悔没遵从小军的解说。担心之际,列车慢慢驶出北京西站,我们晓得,无论怎样,西藏之行真的开端了。

列车行驶在暗夜里,村户人家点点灯光急忙擦过。习气性地戴上耳机、拿出文集,本想就如许耗费失第一晚的光阴,却发明多余得很。北京西到石家庄北的两个半小时里,周围的人曾经互相熟习,泛论起各自故乡的种种,相比拟躲在音乐与书籍里自我徘徊,如许的相识攀谈好像愈加轻松风趣。来自于差别地区素未碰面的人,议论故乡的美食景点、习气习俗,议论第一次到对方故乡时的感觉,统统都是新颖的、美妙的。你不会刻意去理解面前目今这个向你描画美妙画面的人,知知道越多便煞了景色,越是熟习便多了份压力。如许长久的相遇团圆,没有物质的到场、没有性情的穷究,仅是第一眼印象的好感、第一句攀谈的愉悦便已足矣。

如若攀谈范畴再广、工夫再长,关于面前目今的一般女孩,好像有了心动的觉得。列车停靠石家庄北站时,小丹(并不知晓她的姓名,临时称为小丹)由另一节车厢换坐到我与庆哥劈面,身体细长,长发披肩,脚蹬约5厘米高跟鞋,我们猜想,她定不是去往拉萨的游览者。落座后的小丹很快融入到我们的攀谈中,家是宁夏中卫的她现只身一人在天津的一所小学里教书育人,言谈活动,有很浓的书卷气味。每逢长假,小丹都要坐11个小时的火车回家,她说她是个恋家的人,亦说很倾慕我们能有如许的一次游览,来岁定要和心爱的人去一趟西藏。整个早晨,直到清晨四点,我们都不断畅聊着种种话题,好像有说不完的话。我与庆哥私下各自鼓动着对方要小丹的微信号,并不清晰小丹能否独身,那一刻,有种谁争先要到便要与谁共度终身的滋味。可直到小丹下车,我们都没启齿。厥后的日子,我与庆哥经常议论这段未完成的“艳遇”,完毕独身生存的我依旧打趣般鼓动他广发音讯寻觅“中卫女孩”,庆哥也只是笑笑。我们都明确,有些心动,用来回味要比用来相守愈加美妙。

阅历了一夜漫谈,清晨四点多的车厢非常恬静,睡意统统的人们已然掉臂及内在抽象。车厢过道、车座下的狭窄空间都躺满了人,而在座位上坐着睡的人,种种配备齐上阵,又时时时转动着身材,调解成为当下以为最舒适的姿态。在这里,睡觉俨然成为了最困难的事变。

列车抵达西宁前,除攀谈的愉悦外,多数是单调有趣的工夫。白昼的景色是满目标黄土,一眼望不到边沿的荒芜;车厢亦拥堵,难以自在走动。西宁当时,车厢宽松起来,持续前行的人少了一多数。这一站之后,列车开端爬升“青藏铁路”。这段全长1956公里的“天路”与之前的风光完全纷歧样,天更蓝了,太阳与玉轮更低了,晚霞与朝霞愈加耀眼壮丽,牛羊多了起来,放牧的藏民人家多了起来,统统都更像想象中的藏区,统统都是一幅长长的冉冉睁开的画卷。

半夜时分,列车运转的海压低度增到4000多米,清早五六点便要翻越唐古拉山口。车厢里效劳职员开端出售富氧水,有人拿出了早已预备好的便携式氧气瓶,临时间各自告急起来,关于从未体验高原情况而且预备缺乏的我们来说,着实被这奥秘的“高原反响”吓住了。殊不知,列车曾经开端供氧,我们在熟睡中平稳渡过了海拔最高的唐古拉山口。

车程最初一夜当时,西藏的气味愈发的浓郁,各人已无意存眷车厢里的统统,一切的眼光都投向了车窗外的风光。以往的印象中,铁路沿线永久是破败、荒芜的代名词,可在这里,它洁净亮堂透彻,它牛羊成群一派祥和,穿越在格桑花海里,穿越在蓝天白云碧波荡漾的童话天下里。从未有过的绿皮车窗外的体验,像是一场梦,而这梦才方才开端。

中午时分,列车停靠拉萨站。出站的一刻,日光直泻,浸暖身心,看拉萨危坐,到处是景。不由感慨,要问山有多高、水有多长,终需坐上火车去拉萨,醉在神话地狱。

(2016年10月18日志于济南)

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